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  • 具備麥克風,可透過藍牙免持通話
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工商時報【于國欽╱台北報導】

行政院主計總處昨(28)日公布廠商缺工人數,隨著景氣回溫,廠商缺工人數今年8月底回升至20.7萬人,缺工率同步升至2.7%,較去年同期2.61%明顯提高,科學園區缺工人數也提高到7千多人。

主計總處公布「事業人力僱用狀況調查」指出,企業缺工與景氣走勢密切相關,金融海嘯發生之際,98年2月底缺工人數降至11.8萬人、缺工率1.79%,皆創歷年最低。

100年2月、103年8月及104年2月則因景氣好轉,廠商人力需求增加,缺工人數大增,其中104年2月底缺工人數升至24萬人,創下民國86年以來最高。

不過,104年下半年起景氣低緩,缺工人數又降至20萬以下,近期景氣回溫,廠商人力需求增加,今年8月底缺工人數又回升至20.7萬人,缺工率也升至2.70%,兩者皆比去年同期,及今年上半年升高。

所謂缺工是指企業尚未找到適當人員就任的職缺,經常退離人數也包括在內,員工流動率大的行業,缺工情況通常較嚴重,例如住宿餐飲業、不動產業每100位缺工裡就有80多人因為人員流動產生職缺。

今年8月缺工率最高的前3名,依序是其他服務業(美容美髮、汽車維修)4.76%、不動產業4.36%、住宿餐飲業3.79%。缺工人數逾萬人的行業包括製造業、營造業、批發零售業、資訊通訊業及支援服務業,以製造業缺8萬人、批發零售業缺4萬人最多。科學園區8月缺工人數升至7,186人,是近10年第4高,其中60%職缺是專技人員及主管、40%是非專技人員。

缺工率小檔案

缺工率是指企業缺工人數占受僱與缺工人數之和的比率,例如105年8月缺工人數20.7萬人,受僱人數747.2萬人,缺工率2.7%。

英經濟學家貝弗里奇(William Beveridge)發現,長期而言,失業率、通膨率具有抵換關係,景氣好則失業率降低、缺工率升高,景氣差則失業率升高、缺工率下滑。

我國於民國76~84年景氣熱絡,失業率皆在2%以下,缺工率高逾6%,91年失業率升逾5%,缺工率跌破3%,今年下半年景氣回升,缺工率已略呈回升。

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運票價今天公布,A1到A21站票價最高160元。桃捷表示,為照顧通勤民眾,設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,從台北搭車也相同優惠。

桃園捷運公司表示,機場捷運票價是依據法定程序,經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業,其中,董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表,都出席表達意見及取得共識,並非僅由桃園市政府決議。

桃捷公司表示,北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,也設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,相反從A1台北車站,搭到A12機場第一航廈站以後,也不加價,讓北北桃居民一視同仁,享有同樣優惠。

桃捷指出,台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限,以台北捷運來說,從頂埔站坐到竹圍站後,票價不增加,高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後,票價都不增加。

桃捷指出,桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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